Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!
Logistyka w obrocie portowo-morskim

Szczyt u bram

Utrapieniem terminali kontenerowych jest nieregularny spływ ładunków, tak w układzie dobowym, jak i tygodniowym. Bywa, że znaczna większość całodziennego ruchu pojazdów skupia się w ciągu zaledwie kilku godzin.

Czytaj całość...

Szanse i zagrożenia dla polskich portów

W Unii Europejskiej funkcjonuje ponad 550 portów i przystani morskich obsługujących zarówno ładunki, jak i pasażerów, spośród których za szczególnie ważne z europejskiego punktu widzenia uznaje się 329. Są to węzły transportowe zaliczane do układu TEN-T, wśród których znajduje się 225 portów usytuowanych w sieci kompleksowej i 104 porty w sieci bazowej.

Czytaj całość...

Porty – dobro narodowe

Tytuł tych rozważań u wielu osób spoza branży portowej może wywołać zakłopotanie. Staliśmy się bardzo ostrożni w używaniu słowa „naród” i nazywanie czegoś „dobrem narodowym”. Porty to przecież w powszechnym mniemaniu jedna z wielu działalności gospodarczych funkcjonująca na zasadach racjonalnego gospodarowania, ukierunkowanego między innymi na osiąganie zysków.

Czytaj całość...
imageSzczyt u bram
imageSzanse i zagrożenia dla polskich portów
imagePorty – dobro narodowe

Wiadomości z kraju

  • Słoneczny dom na wodzie +

    Słoneczny dom na wodzie Gdańska stocznia Green Dream Boats przygotowuje się do produkcji ekologicznej jednostki typu houseboat, czyli domu na wodzie. Będzie ona napędzana dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 10 kW każdy. Będą one zasilane panelami słonecznymi o mocy 3 kW. Panele maja być umieszczone na specjalnym dachu o powierzchni ok. 30 m². Jednostka będzie miała 14 m długości, 4,8 m szerokości, 39 m² Read More
  • Z Kutna do Chin +

    Z Kutna do Chin Terminal w Kutnie opuścił pierwszy regularny pociąg kontenerowy do chińskiej prowincji Chengdu.W uroczystości uruchomienia tego połączenia, która odbyła się 30 kwietnia br., wzięło udział ponad 100 osób. Połączenie na trasie Kutno-Brześć obsługiwane jest przez PCC Intermodal. Natomiast na granicy polsko-białoruskiej kontenery są przeładowywane na platformy szerokotorowe, na których kontynuują podróż do Chin. Czas przejazdu do Chengdu wynosi ok. 11 dni. Read More
  • Chiński partner Loconi +

    Chiński partner Loconi Spółka Loconi Intermodal, jeden z wiodących operatorów intermodalnych na polskim rynku, podpisała porozumienie z przedstawicielami chińskiej prowincji Hunan, stając się strategicznym partnerem tego regionu Chin w obsłudze połączeń kolejowych między Państwem Środka a Europą Centralną i Środkową. Dokument został parafowany 7 kwietnia w Warszawie, w trakcie „Hunan-Poland Economic and Trade Cooperation Forum” – Memorandum, które podpisaliśmy, było inicjatywą prowincji Hunan. Jest Read More
  • Przetarg na tunel pod Świną +

    Przetarg na tunel pod Świną Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na projekt i budowę tunelu pod Świną, który ma połączyć Świnoujście stałą przeprawą z resztą kraju. W połowie kwietnia br. podpisano aneks do porozumienia z 2007 r. w sprawie budowy tunelu drogowego między wyspami Wolin, (centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska) i Uznam, na której działa świnoujski port. Według aneksu budowa na być Read More
  • Przetarg na obrotnicę +

    Przetarg  na obrotnicę Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosił przetarg na przebudowę obrotnicy nr 2 w ramach projektu „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia – Etap I”. Celem inwestycji jest zapewnienie parametrów umożliwiających zawijanie do portu dużych statków kontenerowych obsługujących bezpośrednie połączenia Europa – Azja. Obecnie do portu mogą wpywać jednostki o długości 300-330 m. Przebudowana obrotnica, o średnicy 480 m, pozwoli na zawijanie Read More
  • 1
  • 2

Wiadomości ze świata

  • Statki przyszłości +

    Statki przyszłości Według badań Rolls-Royce już niedługo zdalnie sterowane i bezzałogowe statki staną się codziennością. Według szefostwa firmy już teraz ma ona dostępne technologie, które umożliwiają stworzenie bezzałogowego i autonomicznego statku. Rolls-Royce stworzył już symulację systemu sterowania taką jednostką. Do końca tej dekady pierwszy wyposażony w nią statek trafić ma do eksploatacji. Projekt Advanced Autonomous Waterborne Applications Initiative (AAWA) prowadzony przez brytyjski Read More
  • Nowe portowe regulacje +

    Nowe portowe regulacje Rada Unii Europejskiej przyjęła ustalenia tzw. III pakietu portowego. Nowe przepisy, przygotowane przez Parlament Europejski, mają zapewnić łatwiejszy dostęp do usług portowych w UE oraz przejrzystość finansową portów. Regulacje obejmą 319 portów działających w ramach transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). W Polsce dotyczy to portów w Gdańsku i Gdyni oraz zespołu portowego Szczecin-Świnoujście. Nowe przepisy mają przede wszystkim zwiększyć przejrzystość opłat Read More
  • Wstrzymane zamówienia +

    Wstrzymane zamówienia W I kwartale br. nie odnotowano żadnych zamówień na budowę nowych kontenerowców. Sytuacja taka zdarzyła się po raz pierwszy od II kwartału 2009 r., informuje BIMCO, międzynarodowe stowarzyszenie żeglugowe. Zdaniem specjalistów to pochodna wprowadzenia do eksploatacji w ostatnich latach dużej liczby megakontenerowców, o pojemności ponad 15 tys. TEU. Ponadto w całym 2015 r. zamówiono statki o łącznej pojemności 2,2 mln Read More
  • Nowe sojusze żeglugowe +

    Nowe sojusze żeglugowe Armatorzy kontenerowi: CMA CGM oraz Cosco, OOCL i Evergreen podpisały porozumienie tworząc Ocean Alliance. Sojusz planuje obsługiwać stałe połączenia między portami Azji a resztą świata, w tym Morza Północnego, Śródziemnego, Czerwonego, obu Ameryk, a także w połączeniach transatlantyckich. Ocean Alliance będzie miał do dyspozycji 1025 kontenerowców, o pojemności ponad 4,8 mln TEU, co odpowiada 23,4% udziałów w rynku. Z kolei Read More
  • Kontenerowce przyspieszyły +

    Kontenerowce przyspieszyły Mimo niskich cen paliw, armatorzy oceaniczni formalnie nadal zalecają kapitanom kontenerowców pływanie z ograniczoną prędkością. Ostatnio jednak zaczęto odchodzić od tej, stosowanej od blisko 2 lat i mającej na celu ograniczenie kosztów transportu, praktyki. Według badań firmy Alphaliner, przeprowadzonych na przykładzie stałych połączeń oceanicznych miedzy Chinami a USA, wynika, że prędkość kontenerowców rośnie. Większość jednostek obsługujących serwisy do portów zachodniego Read More
  • 1
  • 2

Warto przeczytać

  • Czy Brexit zatrzyma turbiny? +

    Czy Brexit zatrzyma turbiny? Brytyjski przemysł morskiej energetyki wiatrowej obawia się negatywnych konsekwencji, które może przynieść wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Inwestorzy są coraz bardziej zaniepokojeni zarówno zmianami w rządowym systemie dopłat, jak i spadającą wartością GBP, a co za tym idzie, martwią się o swoje zyski. Dochodzą do tego również obawy o możliwe wprowadzenie ceł w relacjach z partnerami unijnymi. Już teraz Read More
  • Platformy do likwidacji +

    Platformy do likwidacji Koncern Royal Dutch Shell postanowił zdemontować prawie 40-letnią platformę Delta Brent na Morzu Północnym. Prace rozpoczną się w 2017 r. Obiekt będzie pierwszą z czterech platform z pola Brent, które mają zostać zlikwidowane. Jednocześnie będzie to jeden z pierwszych dużych projektów na Morzu Północnym przeznaczonych do demontażu ze względu na wyczerpanie się złóż ropy naftowej. Początkowo przedsięwzięcie miało ruszyć w Read More
  • Inteligentna branża morska +

    Inteligentna branża morska - Tworząc inteligentne specjalizacje dla Pomorza nie zakładaliśmy tak dużego tąpnięcia w branży offshore. W tym kierunku chcieliśmy pójść, ale nie wiemy, jak będzie wyglądała sytuacja w najbliższym czasie. Niewykluczone, że potrzebna będzie weryfikacja. Morska inteligenta specjalizacja krajowa jest już szersza, bo nastawiona jest na budowę różnego rodzaju statków. Natomiast nasza regionalna skupia się właśnie na branży offshore – stwierdza Zbigniew Karpiński, Read More
  • Refleksja nad recyklingiem +

    Refleksja nad recyklingiem Rozwiązania w sprawie złomowania statków zaproponowane przez Komisję Europejską mogą wywołać negatywne skutki dla międzynarodowej żeglugi i kontaktów handlowych. Międzynarodowa Izba Żeglugi (ICS) oraz Stowarzyszenie Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA), zrzeszające ponad 80% światowego tonażu, zgodnie uznają, że unijny projekt w tym zakresie powinien zostać odrzucony. Bruksela zaproponowała, aby w celu ograniczenia złomowania statków na plażach Azji Południowo-Wschodniej (w Indiach czy Read More
  • Z Unifeederem do Portugalii +

    Z Unifeederem do Portugalii Duński operator Unifeeder uruchomił serwis short sea shipping z polskich portów do Portugalii. Ładunki z Gdyni, Gdańska i Szczecina trafiają do Rottterdamu i Felixstowe, gdzie po przeładunku docierają do portów w Lizbonie i Leixoes. W serwisie pływają cztery statki, o pojemności 800 TEU każdy. Połączenie obsługiwane jest z częstotliwością raz w tygodniu. - W związku z niepewnością na rynku przewozów oceanicznych Read More
  • 1
  • 2
  • 3

Namiary Newsletter

Patronat medialny

  • Euro-Trans