Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!

Najsłabsze ogniwa łańcucha

Stacje kolejowe, obsługujące porty Wybrzeża Wschodniego – przez prawie 100 lat w Gdyni, a przez ponad stulecie w przypadku Gdańska – dobrze im służyły. Niemniej najwyższa już pora, by poddać je gruntownej przebudowie i modernizacji, gdyż ich układ, funkcje, a zwłaszcza stan techniczny coraz bardziej nie przystają do współczesnych potrzeb i utrudniają komunikację z lądowym zapleczem.

Czytaj całość...

Odbić się od dna

W 2015 r. globalny wzrost przewozów ładunków drogą morską wyniósł 2% i był niższy niż w 2014 r. (3,2%). Spadek dynamiki wzrostu zanotowano po raz pierwszy od 2009 r. W przypadku ładunków masowych zanotowano nieznaczny spadek przewozów, o 0,1%, na co wpływ miał zmniejszony popyt na rudę żelaza i węgiel. W przypadku węgla spadek przewozów tego surowca nastąpił po raz pierwszy od 30 lat.

Czytaj całość...

Idealne warunki dla intermodalu

Z Lidią Dziewierską, prezes Loconi Intermodal SA, rozmawia Piotr Frankowski.

Czytaj całość...
imageNajsłabsze ogniwa łańcucha
imageOdbić się od dna
imageIdealne warunki dla intermodalu
SMM 2016

Wiadomości z kraju

  • Z Kutna do Chin +

    Z Kutna do Chin Terminal w Kutnie opuścił pierwszy regularny pociąg kontenerowy do chińskiej prowincji Chengdu.W uroczystości uruchomienia tego połączenia, która odbyła się 30 kwietnia br., wzięło udział ponad 100 osób. Połączenie na trasie Kutno-Brześć obsługiwane jest przez PCC Intermodal. Natomiast na granicy polsko-białoruskiej kontenery są przeładowywane na platformy szerokotorowe, na których kontynuują podróż do Chin. Czas przejazdu do Chengdu wynosi ok. 11 dni. Read More
  • Chiński partner Loconi +

    Chiński partner Loconi Spółka Loconi Intermodal, jeden z wiodących operatorów intermodalnych na polskim rynku, podpisała porozumienie z przedstawicielami chińskiej prowincji Hunan, stając się strategicznym partnerem tego regionu Chin w obsłudze połączeń kolejowych między Państwem Środka a Europą Centralną i Środkową. Dokument został parafowany 7 kwietnia w Warszawie, w trakcie „Hunan-Poland Economic and Trade Cooperation Forum” – Memorandum, które podpisaliśmy, było inicjatywą prowincji Hunan. Jest Read More
  • Przetarg na tunel pod Świną +

    Przetarg na tunel pod Świną Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na projekt i budowę tunelu pod Świną, który ma połączyć Świnoujście stałą przeprawą z resztą kraju. W połowie kwietnia br. podpisano aneks do porozumienia z 2007 r. w sprawie budowy tunelu drogowego między wyspami Wolin, (centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska) i Uznam, na której działa świnoujski port. Według aneksu budowa na być Read More
  • Przetarg na obrotnicę +

    Przetarg  na obrotnicę Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosił przetarg na przebudowę obrotnicy nr 2 w ramach projektu „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia – Etap I”. Celem inwestycji jest zapewnienie parametrów umożliwiających zawijanie do portu dużych statków kontenerowych obsługujących bezpośrednie połączenia Europa – Azja. Obecnie do portu mogą wpywać jednostki o długości 300-330 m. Przebudowana obrotnica, o średnicy 480 m, pozwoli na zawijanie Read More
  • LNG z Remontowej +

    LNG  z Remontowej Gdańska Stocznia „Remontowa”, należąca do Remontowa Holding, podpisała kontrakt z kanadyjskim operatorem BC Ferries na dostosowanie dwóch promów klasy Spirit do wykorzystywania LNG jako paliwa okrętowego, w systemie dual fuel. Chodzi o jednostki Spirit of British Columbia i Spirit of Vancouver Island. Armator chce tym samym przedłużyć żywotność promów o 25 lat, w ciągu których mają one obsługiwać połączenie Tsawwassen-Swartz Read More
  • 1
  • 2

Wiadomości ze świata

  • Nowe sojusze żeglugowe +

    Nowe sojusze żeglugowe Armatorzy kontenerowi: CMA CGM oraz Cosco, OOCL i Evergreen podpisały porozumienie tworząc Ocean Alliance. Sojusz planuje obsługiwać stałe połączenia między portami Azji a resztą świata, w tym Morza Północnego, Śródziemnego, Czerwonego, obu Ameryk, a także w połączeniach transatlantyckich. Ocean Alliance będzie miał do dyspozycji 1025 kontenerowców, o pojemności ponad 4,8 mln TEU, co odpowiada 23,4% udziałów w rynku. Z kolei Read More
  • Kontenerowce przyspieszyły +

    Kontenerowce przyspieszyły Mimo niskich cen paliw, armatorzy oceaniczni formalnie nadal zalecają kapitanom kontenerowców pływanie z ograniczoną prędkością. Ostatnio jednak zaczęto odchodzić od tej, stosowanej od blisko 2 lat i mającej na celu ograniczenie kosztów transportu, praktyki. Według badań firmy Alphaliner, przeprowadzonych na przykładzie stałych połączeń oceanicznych miedzy Chinami a USA, wynika, że prędkość kontenerowców rośnie. Większość jednostek obsługujących serwisy do portów zachodniego Read More
  • Niestabilne stawki +

    Niestabilne stawki W 2015 r. armatorzy w dalszym ciągu muszą się liczyć z dużą zmiennością stawek frachtu morskiego w przewozach kontenerowych, szczególnie na liniach między Azją a Europą – prognozuje Drewry Maritime Research. W ub. r. ich poziom wahał się od 1850 USD za TEU w połowie stycznia, by pod koniec marca spaść do poziomu 418 USD/TEU, w tym – do 247 USD/TEU na Read More
  • Wycieczkowy kolos +

    Wycieczkowy kolos Największy na świecie statek wycieczkowy Harmony of the Seas wypłynął na początku marca z francuskiego Saint-Nazaire na testy morskie. Długość statku to 362 m, szerokość – 66 m. Jest o 100 m dłuższy od legendarnego Titanica. Statek może przyjąć na pokład 6 tys. pasażerów i 2 tys. członków załogi. To trzecia jednostka klasy Oasis. Poprzednie: Oasis of the Seas i Allure Read More
  • Pływająca stacja LNG +

    Pływająca stacja LNG W koreańskiej stoczni Daewoo Shipbuilding and Engineering Marine (DSME) odbyła się uroczystość nadania imienia pierwszej na świecie pływającej stacji skraplania gazu ziemnego LNG (floating liquefied natural gas – FLNG). Jednostka należy do malezyjskiego przedsiębiorstwa naftowego Petronas. PFLNG1 (PETRONAS Floating LNG1) wejdzie do eksploatacji w br. W tej chwili dokładna data nie jest znana, ale mówi się o I kwartale 2016 r. Read More
  • 1

Warto przeczytać

  • Z Unifeederem do Portugalii +

    Z Unifeederem do Portugalii Duński operator Unifeeder uruchomił serwis short sea shipping z polskich portów do Portugalii. Ładunki z Gdyni, Gdańska i Szczecina trafiają do Rottterdamu i Felixstowe, gdzie po przeładunku docierają do portów w Lizbonie i Leixoes. W serwisie pływają cztery statki, o pojemności 800 TEU każdy. Połączenie obsługiwane jest z częstotliwością raz w tygodniu. - W związku z niepewnością na rynku przewozów oceanicznych Read More
  • System kontroli wagi +

    System kontroli wagi Armator kontenerowy MSC i firma INTTRA, światowy lider w elektronicznym rynku bookingu morskiego, podpisali porozumienie o współpracy przy obsłudze deklarowania wagi kontenerów, które mają trafiać na pokład statków. Brak takiej informacji uniemożliwi jego załadunek. Przepisy, będące poprawką do Konwencji SOLAS, wejdą w życie 1 lipca br. Zgodnie z umową, MSC użyje oprogramowania eVGM, jako narzędzia do raportowania i weryfikowania wagi Read More
  • Anulowany kontrakt +

    Anulowany kontrakt Koncern Shell anulował zamówienie na trzy jednostki typu FLNG, będące pływającymi terminalami do wydobycia gazu ziemnego i jego skraplania. Miały to być statki typu Preldue, o długości 488 m, który powstał w stoczni Samsung Heavy Industries pod koniec ub.r. Pozostałe jednostki miały także zostać zbudowane przez południowokoreański koncern. Decyzja o rezygnacji z wartego 4,7 mld USD kontraktu spowodowana została spadkiem Read More
  • Nie będzie łatwiej +

    Nie będzie łatwiej Głównym motorem wzrostu gospodarczego w Polsce jest konsumpcja krajowa, będąca m.in. efektem najwyższego od wielu lat zatrudnienia. Zbliża się jednak okres kurczenia się rynku pracy i zmniejsza się dynamika inwestycji - kolejny ważny stymulator wzrostu – powiedział prof. Jerzy Hausner, gość XVII Kongresu Spedytorów, który odbył się w Toruniu. Czynnikiem spowolniającym rozwój może być obniżenie ratingu Polski, np. przez Standard & Poor's, Read More
  • Nastawieni na metanol +

    Nastawieni na metanol Kanadyjski operator chemikaliowców Waterfront Shipping wprowadzi do eksploatacji 7 nowych statków zasilanych metanolem. Pierwsze 3 jednostki o nośności 50 tys. t trafią do armatora w najbliższych tygodniach, zaś kolejne cztery mają być dostarczone w październiku 2016 r. Statki powstają w stoczniach Hyundai Mipo Dockyard i Minaminippon Shipbuilding. Dzięki temu Waterfront Shipping stanie się największym na świecie operatorem floty zasilanej metanolem. Read More
  • 1
  • 2

Namiary Newsletter