Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!

Drugi na pirsie

Zaczynają się krystalizować plany zagospodarowania drugiej połowy Pirsu Rudowego w gdańskim porcie zewnętrznym oraz przyległych do niego terenów. We wrześniu ub.r. umowa dzierżawy tych nieruchomości podpisana została między Zarządem Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG) a firmą OT Logistics.

Czytaj całość...

Żegluga w trudnych warunkach

Z Radosławem Chmielińskim, dyrektorem ds. żeglugi, Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego SA Chipolbrok, Oddział w Gdyni, rozmawia Piotr Frankowski.

Czytaj całość...

A lotnisko czeka

Ponad 2 lata temu, w lutym 2014 r., Komisja Europejska (KE) uznała, że pieniądze publiczne, jakie samorządy Gdyni i Kosakowa wyłożyły na przekształcenie części wojskowego lotniska w cywilne, zostały wydatkowane nielegalnie i nakazała ich zwrot.

Czytaj całość...
imageDrugi na pirsie
imageŻegluga w trudnych warunkach
imageA lotnisko czeka
SMM 2016

Wiadomości z kraju

  • Słoneczny dom na wodzie +

    Słoneczny dom na wodzie Gdańska stocznia Green Dream Boats przygotowuje się do produkcji ekologicznej jednostki typu houseboat, czyli domu na wodzie. Będzie ona napędzana dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 10 kW każdy. Będą one zasilane panelami słonecznymi o mocy 3 kW. Panele maja być umieszczone na specjalnym dachu o powierzchni ok. 30 m². Jednostka będzie miała 14 m długości, 4,8 m szerokości, 39 m² Czytaj całość...
  • Z Kutna do Chin +

    Z Kutna do Chin Terminal w Kutnie opuścił pierwszy regularny pociąg kontenerowy do chińskiej prowincji Chengdu.W uroczystości uruchomienia tego połączenia, która odbyła się 30 kwietnia br., wzięło udział ponad 100 osób. Połączenie na trasie Kutno-Brześć obsługiwane jest przez PCC Intermodal. Natomiast na granicy polsko-białoruskiej kontenery są przeładowywane na platformy szerokotorowe, na których kontynuują podróż do Chin. Czas przejazdu do Chengdu wynosi ok. 11 dni. Czytaj całość...
  • Chiński partner Loconi +

    Chiński partner Loconi Spółka Loconi Intermodal, jeden z wiodących operatorów intermodalnych na polskim rynku, podpisała porozumienie z przedstawicielami chińskiej prowincji Hunan, stając się strategicznym partnerem tego regionu Chin w obsłudze połączeń kolejowych między Państwem Środka a Europą Centralną i Środkową. Dokument został parafowany 7 kwietnia w Warszawie, w trakcie „Hunan-Poland Economic and Trade Cooperation Forum” – Memorandum, które podpisaliśmy, było inicjatywą prowincji Hunan. Jest Czytaj całość...
  • Przetarg na tunel pod Świną +

    Przetarg na tunel pod Świną Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na projekt i budowę tunelu pod Świną, który ma połączyć Świnoujście stałą przeprawą z resztą kraju. W połowie kwietnia br. podpisano aneks do porozumienia z 2007 r. w sprawie budowy tunelu drogowego między wyspami Wolin, (centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska) i Uznam, na której działa świnoujski port. Według aneksu budowa na być Czytaj całość...
  • Przetarg na obrotnicę +

    Przetarg  na obrotnicę Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosił przetarg na przebudowę obrotnicy nr 2 w ramach projektu „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia – Etap I”. Celem inwestycji jest zapewnienie parametrów umożliwiających zawijanie do portu dużych statków kontenerowych obsługujących bezpośrednie połączenia Europa – Azja. Obecnie do portu mogą wpywać jednostki o długości 300-330 m. Przebudowana obrotnica, o średnicy 480 m, pozwoli na zawijanie Czytaj całość...
  • 1
  • 2

Wiadomości ze świata

  • Wstrzymane zamówienia +

    Wstrzymane zamówienia W I kwartale br. nie odnotowano żadnych zamówień na budowę nowych kontenerowców. Sytuacja taka zdarzyła się po raz pierwszy od II kwartału 2009 r., informuje BIMCO, międzynarodowe stowarzyszenie żeglugowe. Zdaniem specjalistów to pochodna wprowadzenia do eksploatacji w ostatnich latach dużej liczby megakontenerowców, o pojemności ponad 15 tys. TEU. Ponadto w całym 2015 r. zamówiono statki o łącznej pojemności 2,2 mln Czytaj całość...
  • Nowe sojusze żeglugowe +

    Nowe sojusze żeglugowe Armatorzy kontenerowi: CMA CGM oraz Cosco, OOCL i Evergreen podpisały porozumienie tworząc Ocean Alliance. Sojusz planuje obsługiwać stałe połączenia między portami Azji a resztą świata, w tym Morza Północnego, Śródziemnego, Czerwonego, obu Ameryk, a także w połączeniach transatlantyckich. Ocean Alliance będzie miał do dyspozycji 1025 kontenerowców, o pojemności ponad 4,8 mln TEU, co odpowiada 23,4% udziałów w rynku. Z kolei Czytaj całość...
  • Kontenerowce przyspieszyły +

    Kontenerowce przyspieszyły Mimo niskich cen paliw, armatorzy oceaniczni formalnie nadal zalecają kapitanom kontenerowców pływanie z ograniczoną prędkością. Ostatnio jednak zaczęto odchodzić od tej, stosowanej od blisko 2 lat i mającej na celu ograniczenie kosztów transportu, praktyki. Według badań firmy Alphaliner, przeprowadzonych na przykładzie stałych połączeń oceanicznych miedzy Chinami a USA, wynika, że prędkość kontenerowców rośnie. Większość jednostek obsługujących serwisy do portów zachodniego Czytaj całość...
  • Niestabilne stawki +

    Niestabilne stawki W 2015 r. armatorzy w dalszym ciągu muszą się liczyć z dużą zmiennością stawek frachtu morskiego w przewozach kontenerowych, szczególnie na liniach między Azją a Europą – prognozuje Drewry Maritime Research. W ub. r. ich poziom wahał się od 1850 USD za TEU w połowie stycznia, by pod koniec marca spaść do poziomu 418 USD/TEU, w tym – do 247 USD/TEU na Czytaj całość...
  • Wycieczkowy kolos +

    Wycieczkowy kolos Największy na świecie statek wycieczkowy Harmony of the Seas wypłynął na początku marca z francuskiego Saint-Nazaire na testy morskie. Długość statku to 362 m, szerokość – 66 m. Jest o 100 m dłuższy od legendarnego Titanica. Statek może przyjąć na pokład 6 tys. pasażerów i 2 tys. członków załogi. To trzecia jednostka klasy Oasis. Poprzednie: Oasis of the Seas i Allure Czytaj całość...
  • 1
  • 2

Warto przeczytać

  • Z Unifeederem do Portugalii +

    Z Unifeederem do Portugalii Duński operator Unifeeder uruchomił serwis short sea shipping z polskich portów do Portugalii. Ładunki z Gdyni, Gdańska i Szczecina trafiają do Rottterdamu i Felixstowe, gdzie po przeładunku docierają do portów w Lizbonie i Leixoes. W serwisie pływają cztery statki, o pojemności 800 TEU każdy. Połączenie obsługiwane jest z częstotliwością raz w tygodniu. - W związku z niepewnością na rynku przewozów oceanicznych Czytaj całość...
  • System kontroli wagi +

    System kontroli wagi Armator kontenerowy MSC i firma INTTRA, światowy lider w elektronicznym rynku bookingu morskiego, podpisali porozumienie o współpracy przy obsłudze deklarowania wagi kontenerów, które mają trafiać na pokład statków. Brak takiej informacji uniemożliwi jego załadunek. Przepisy, będące poprawką do Konwencji SOLAS, wejdą w życie 1 lipca br. Zgodnie z umową, MSC użyje oprogramowania eVGM, jako narzędzia do raportowania i weryfikowania wagi Czytaj całość...
  • Anulowany kontrakt +

    Anulowany kontrakt Koncern Shell anulował zamówienie na trzy jednostki typu FLNG, będące pływającymi terminalami do wydobycia gazu ziemnego i jego skraplania. Miały to być statki typu Preldue, o długości 488 m, który powstał w stoczni Samsung Heavy Industries pod koniec ub.r. Pozostałe jednostki miały także zostać zbudowane przez południowokoreański koncern. Decyzja o rezygnacji z wartego 4,7 mld USD kontraktu spowodowana została spadkiem Czytaj całość...
  • Nie będzie łatwiej +

    Nie będzie łatwiej Głównym motorem wzrostu gospodarczego w Polsce jest konsumpcja krajowa, będąca m.in. efektem najwyższego od wielu lat zatrudnienia. Zbliża się jednak okres kurczenia się rynku pracy i zmniejsza się dynamika inwestycji - kolejny ważny stymulator wzrostu – powiedział prof. Jerzy Hausner, gość XVII Kongresu Spedytorów, który odbył się w Toruniu. Czynnikiem spowolniającym rozwój może być obniżenie ratingu Polski, np. przez Standard & Poor's, Czytaj całość...
  • Nastawieni na metanol +

    Nastawieni na metanol Kanadyjski operator chemikaliowców Waterfront Shipping wprowadzi do eksploatacji 7 nowych statków zasilanych metanolem. Pierwsze 3 jednostki o nośności 50 tys. t trafią do armatora w najbliższych tygodniach, zaś kolejne cztery mają być dostarczone w październiku 2016 r. Statki powstają w stoczniach Hyundai Mipo Dockyard i Minaminippon Shipbuilding. Dzięki temu Waterfront Shipping stanie się największym na świecie operatorem floty zasilanej metanolem. Czytaj całość...
  • 1
  • 2

Namiary Newsletter

Patronat medialny

  • Euro-Trans